Săptămâna trecută am primit spre testare un model nou de GPS de la Navon: N670. E vorba despre un aparat cu un ecran de 5 inch (480 x 272 pixeli), procesor SiRF Atlas V, 500 MHz, 2 GB memorie Flash, 128 DDR RAM, receptor GPS SiRF Atlas V pe 40 de canale.

Aparatul are un design similar cu celelalte modele pe care le-am mai testat din seria Navon. Subțirel, cu margini metalice şi carcasă din plastic strălucitor, negru, ecran ce are un touch destul de bun ca să nu mai trebuiască să apelaţi la stylus.

Beneficiază doar de butonul de pornire/oprire, mufa de alimentare pe care o văd în premieră în format microUSB pe un GPS şi slot-ul de card microSD. Observ că nu mai există mufă pentru conectarea audio prin jack de 3,5 mm.

Difuzorul e poziţionat pe partea din spate a aparatului şi suportul de prindere are lăsat loc special pentru difuzarea sunetului. Cu toate astea, nivelul audio putea fi mai bun.

Aparatul nu pleacă direct în iGO primo. Există un meniu intermediar din care veţi putea alege ce să faceţi: să ascultaţi muzică, să vă uitaţi la filme sau să rulaţi poze. Poate şi să citiţi un E-book. E bine să existe astfel de opţiuni doar că mă aştept să existe şi posibilitatea de a folosi multitasking-ul din Windows CE. Aşa cum primiţi aparatul nu se poate – cu un nişte mici modificări aduse interfeţei standard şi un player multimedia terţ se poate .

Detalii de construcţie N670:

iGO Primo: navigare excelentă

Dincolo de arhitectura aparatului evidenţiez faptul că produsele Navon sunt printre puţinele (dacă nu singurele) care rulează iGO Primo preinstalat. Altfel nu există posibilitatea de cumpărare a unei licenţe iGO Primo.

Modelul pe care îl am costă 649 LEI 799 LEI şi vine cu toată harta Europei. De notat că preţul unui pachet care să aibă iGO cu toată harta Europei şi un aparat cu diagonala de 5 inch a scăzut faţă de acum câţiva ani – cum de altfel era şi firesc.

Dintre caracteristicile pe care le-am remarcat pe noua versiune de iGO şi care ajută la diferenţierea soluţiei de navigaţiei de celelalte de pe piaţă remarc în primul rând funcţia de stabilire a traseului cu multe puncte intermediare. Vine apoi posibilitatea de alegere a modului de calcul pentru rută: rapidă, scurtă, economică, ecologică etc; posibilitatea de creare şi folosire a punctelor de interes proprii (dacă ceva nu e marcat cum trebuie pe hartă, o poate face utilizatorul pentru ca ulterior să se folosească de această informaţie); alertarea la manevre periculoase ce pot să apară pe traseu (curbe periculoase, schimbări bruşte de direcţie, limitări de viteză, zone cu atenţie sporită etc.)

Plus informaţiile despre ţările în care mergeţi: limită de viteză legală, diverse constrângeri, nivel de alcoolemie etc; afişarea pe traseu a punctelor de interes selectate, prezentarea 3D a anumitor clădiri.

În continuare cred că iGO primo este pentru România una dintre cele mai bune soluţii de navigaţie, motiv pentru care sunt unul dintre utilizatorii vechi.

Ce îmi place la N670:

- design-ul compact

- viteza de reacţie şi timpii scurţi de recepţie a semnalului

- faptul că are iGO Primo actualizat

- că vine cu încărcător pe microUSB (îl poţi folosi şi la smartphone dacă e nevoie)

În perioada scurtă de folosire am remarcat şi câteva minusuri:

- sunt ceva probleme legate de recepţia semnalului – dacă aparatul nu e poziţionat cât mai departe de plafon (adică mai spre bordul maşinii) am observat că pierde destul de des semnalul

- la pornire, după stabilirea poziţiei iniţiale îi ia ceva timp până să reuşească să se poziţioneze corect şi din cauza asta pot apărea erori de ghidaj

- văd că pe hărţile noi apare eroarea pe care am semnalat-o în produsele Mireo şi anume că sunt situaţii în care deşi tu urmăreşti drumul principal (care e evident şi nu te poţi încurca) ţi se spune să faci manevre ca nu cumva să o iei pe un drum lăturalnic. Exemplu e prima curbă de la coborârea Predealului.

- aş fi preferat un nivel mai ridic al sonorului la indicaţiile vocale de navigaţie

- în soare puternic sunt dificultăţi în citirea informaţiei de pe ecran

Specificaţii tehnice:

· Procesor: SiRF Atlas V, 500 Mhz

· Display:

o TFT LCD touchscreen 5”, 480*272 pixeli, 65k culori

o protecţie ecran

· Memorie:

o Memorie flash 2GB

o 128 MB RAM

*suportă card microSD, capacitate maxima 8 GB

· Receptor GPS: SiRF Atlas V, 40 canale

· Baterie:

o baterie reîncărcabilă Li-Ion 1000Mah, durată funcţionare baterie: 2.5 ore

o mod automat stand-by

· mini USB

· Slot card microSD

· Difuzor

· Media: viewer imagini (jpeg, bmp, png, gif), player audio (mp3), player video (avi, asf, wmv, mp4, 3gp)

· Ebook reader

· Dimensiuni: 131x10x85 mm

· Greutate: 175 gr

· Sistem de operare: Microsoft Windows CE 6.0

· Soft de navigaţie: NavNGo iGO Primo

· Furnizor hartă:

o Navteq – Europa Full, versiune Q1 2011

· 45 hărţi complete:

Albania , Andora, Austria, Belarus, Belgia, Bosnia Herţegovina, Bulgaria, Cetatea Vaticanului, Croatia, Danemarca, Elvetia, Estonia, Finlanda, Franta, Germania, Gibraltar, Grecia, Irlanda, Islanda, Italia, Letonia, Liechstein, Lituania, Luxemburg, Macedonia, Malta, Marea Britanie, Moldova, Monaco, Muntenegru, Norvegia, Olanda, Polonia, Portugalia, Republica Ceha, Romania, Rusia, San Marino, Serbia, Slovacia, Slovenia, Spania, Suedia, Ucraina, Ungaria

· Certificări: CE, RoHS

In pachet gasiti:

o Sistem navigaţie Navon N670

o Cablu mini USB Active Sync

o Stylus

o Încărcător auto 12-24 VDC

o Suport fixare aparat GPS

o Manual de utilizare în limba română

o Certificat garanţie (24 luni)